محرر الأقباط متحدون
أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، عودة الخط الملاحي ONE للعبور من قناة السويس، بعد فترة من الاعتماد على طريق رأس الرجاء الصالح، وذلك مع عبور سفينة الحاويات العملاقة ONE CONTINUITY، اليوم الأحد، ضمن قافلة الجنوب، في رحلتها القادمة من سنغافورة والمتجهة إلى هولندا.
وتأتي عودة السفينة في إطار التحركات التي تقودها هيئة قناة السويس لاستعادة عبور الخطوط الملاحية الكبرى، وتعزيز ثقة شركات الشحن العالمية في القناة باعتبارها أحد أهم الممرات البحرية لحركة التجارة الدولية.
سفينة حاويات عملاقة تعود للعبور من القناة
وتتبع السفينة الخط الملاحي ONE، ويبلغ طولها 320 مترًا، وعرضها 46 مترًا، بحمولة كلية تصل إلى 88 ألف طن، وتستوعب نحو 8110 حاويات مكافئة (TEU).
وتعمل السفينة ضمن الخدمة الملاحية FE1 التابعة للتحالف الملاحي Premier Alliance، الذي يضم أيضًا الخطين الملاحيين HMM وYang Ming، وتربط هذه الخدمة بين الموانئ الرئيسية على مسار التجارة البحرية بين الشرق الأقصى وشمال غرب أوروبا.
أسامة ربيع: عودة الخطوط الكبرى تؤكد أهمية قناة السويس للتجارة العالمية
وأكد الفريق أسامة ربيع أن عودة الخطوط الملاحية الكبرى للعبور من قناة السويس تثبت مكانتها باعتبارها الخيار المستدام لحركة التجارة العالمية بين الشرق والغرب.
وأوضح أن الهيئة نجحت منذ بداية أزمة البحر الأحمر في الحفاظ على التواصل الفعال مع عملائها، ومتابعة تطورات الأوضاع الجيوسياسية والمتغيرات في سوق النقل البحري، بما ساهم في التنسيق لعودة الخطوط الملاحية بصورة تدريجية تمهيدًا لاستعادة حركة العبور بصورة كاملة.
وأشار رئيس الهيئة إلى جاهزية قناة السويس للعمل بكامل طاقتها واستقبال سفن الحاويات العملاقة، كاشفًا عن أن الفترة المقبلة ستشهد عودة ثلاث خدمات ملاحية أخرى تابعة للتحالف الملاحي Premier Alliance للعبور من القناة، بدلًا من سلوك طريق رأس الرجاء الصالح.
ربان السفينة: العبور من قناة السويس يوفر الوقت والوقود
من جانبه، أكد الربان Oleksandr Shumakov، كابتن السفينة ONE CONTINUITY، أن العودة للعبور من قناة السويس تمثل أهمية كبيرة للخط الملاحي، لما توفره القناة من مسافة وزمن الرحلة بين آسيا وأوروبا، بما يساهم في تسريع وصول البضائع وتقليل استهلاك الوقود مقارنة بالدوران حول رأس الرجاء الصالح.
وأشاد ربان السفينة بمستوى الخدمات الملاحية التي قدمتها هيئة قناة السويس خلال الرحلة، مثمنًا التعاون مع مرشدي القناة والقاطرات المصاحبة، وما لمسه من كفاءة في تنظيم حركة العبور.
كما أعرب عن تقديره لجهود الهيئة في تطوير المجرى الملاحي، من خلال زيادة مناطق الازدواج وتوسعة بعض القطاعات، بما يعزز انسيابية حركة السفن ويرفع معدلات الأمان خلال العبور.
