يعمل حساس عمود الكامه علي مراقبة ودوران حركة عمود الكامات ويستهدف عملية فتح وغلق الصمامات المعروفة أيضًا بإسم البلوف أو الصبابات حيث تشترك إشارات حساس عمود الكامات.
مع ضبط إشارات حساس عمود الكرنك بغرض تحديد مكان البستم في الإسطوانة الأولي عند النقطة الميتة العليا (TDC) بشوط الضغط لتساعد هذه المعلومات بضبط توقيت الأشتعال ونبضة بخاخ الوقود.
كما أن الحساس يرسل بشكل دائم سرعة عمود الكامات لكمبيوتر السيارة ليساعد علي عملية ضبط التوقيت للبخاخات والشرارة للحصول علي التوقيت الأمثل لشوط القدرة لكي يتم الإستفادة بأقصي قدرة ممكنة من المحرك .
تحديد موضع الصبابات في حالة إذا ما كانت مفتوحة أو مغلقة مهم جدا نظرا لأن نظام حقن الوقود بداخل الأسطونات في السيارات الحديثة، ولا يعتمد فقط علي البخاخات وإنما يعمل بموجب حاجة الإسطوانة للوقود ويتم إصدار أمر حقن الوقود بداخل الإسطوانات إعتمادًا علي إشاراتي حساس الكامات وحساس الكرنك.
تتضمن فوائد حساس الكامه إعلام الكمبيوتر بالبدء في عملية حقن الوقود لضبط الترتيب والتسلسل من قبل البخاخات، و إضافة إلي أعطال مضخة الوقود والبخاخات وتزويد وحدة التحكم في كمبيوتر السيارة بالمعطيات المتعلقة بظاهرة الطرق والدق في المحرك لكي يتم معالجتها.
وفي حالة حصول الكمبيوتر علي معلومات غير صحيحة من حساس الكام وتفسر علي أنها عطل ميكانيكي ويتم إطفاء المحرك أوتوماتيكيًا كإجراء وقائيًا تحسبًا لأي ضرر يصيب المحرك.
