وزير النقل يتابع معدلات تنفيذ مشروع القطار الكهربائي الخفيف (السلام - العاصمة الإدارية)

 

أجرى الفريق مهندس كامل الوزير - وزير النقل جولة  تفقدية لمتابعة معدلات تنفيذ مشروع  القطار الكهربائي (LRT) السلام/ العاصمة الإدارية الجديدة/ العاشر من رمضان). 

 

حيث بدأت الجولة من محطة عدلي منصور المركزية التبادلية التي ستضم مجمع نقل متكامل الخدمات ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فدانا ليتم تبادل الخدمة بين خمسة وسائل نقل مختلفة، تشمل محطة لمترو أنفاق الخط الثالث والتى تم افتتاحها وتشغيلها ومحطة للقطار الكهربائي الخفيف (LRT) ومحطة للسكك الحديدية «القاهرة / السويس» ومحطة للسوبرجيت، بالإضافة إلى الأتوبيس الترددي (عدلي منصور / السلام)حيث اطلع الوزير على معدلات رفع كفاءة.

 

خط القاهرة /السويس في المسافة من عدلي منصور حتى الروبيكي بطول 35كم، وأكد الوزير سرعة الانتهاء من تنفيذ المحطة المركزية التبادلية وفقًا للجدول الزمني وان تتم كافة الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية. 

 

ثم تفقد الوزير باقي محطات وكباري المشروع وكذا أعمال السكة والأسوار والورشة للاطمئنان على معدلات التنفيذ.  حيث بلغت نسبة تنفيذ الاعمال المدنية  للمرحلتين ( الأولى والثانية ) 91 ٪؜ حيث يشتمل  المشروع  على عدد 4 كباري  سيارات تم الإنتهاء منها جميعًا وتشغيلها  تجريبيًا أمام حركة السيارات وهي كباري "الهايكستب والمستقبل 1والمستقبل 2 و الشروق" بالإضافة إلى عدد 7 كباري لمسار القطار الكهربائي  وهي  "الإسماعيلية  وجنيفا والروبيكي1و 2  والسويس والعاصمة 1 و العاصمة ٢ "حيث بلغت نسبة التنفيذ الاجمالية لها 97 ٪؜  كما يشتمل المشروع على عدد 3 أنفاق تم الإنتهاء من تنفيذها بنسبة ١٠٠ %  وهي نفق سيارات عند حدائق العاصمة ونفقين لمسار القطار وهما "نيو هليوبوليس وبدر"  وكذلك يجرى تنفيذ الاعمال المدنية بالورشة بنسبة ٧٣% والتى تضم عدد ٢٦ مبنى. كما بلغت نسبة تتفيذ الأعمال الكهروميكانيكية للمشروع  ٥٥.٦% حيث يجرى تركيب أعمدة الكاتنري التي تغذي القطار  بالكهرباء.

 

وقد اكد الوزير على ضرورة سرعة توريد باقي المعدات الخاصة بالانظمة الكهروميكانيكية مع قيام الهيئة القومية للانفاق بإختبارها تمهيداً لتركيبها خاصه وان الأعمال الإنشائية  للمحطات قد قاربت على الانتهاء استعداداً لوصول القطارين اللذين تم شحنهما من الصين والمخطط وصولهما قبل نهاية أغسطس الجاري تمهيداً لاختبارهما  وبدء التشغيل التجريبى لهما.

 

وكذلك تابع الوزير أعمال تنفيذ المرحلة الثالثة من المشروع والتي تشمل محطات: (كاتدرائية الميلاد - القيادة الاستراتيجية - المدينة الرياضية الدولية – العاصمة المركزية وهى المحطة التبادلية مع القطار  الكهربائي السريع).

 

وأشار وزير النقل إلى ان القيادة السياسية وجهت بتنفيذ اماكن انتظار للسيارات في كافة محطات المشروع.

 

واوضح الوزير  انه فيما يتعلق بالمرحلة الرابعة من المشروع فقد وجهت القيادة السياسة بمد مسار القطار الى قلب مدينة العاشر من رمضان لخدمة المواطنين (الطلبة والعاملين  بالمنطقة الصناعية المقيمين بالعاشر من رمضان والاهالي ) ليصبح طول مسار القطار بالكامل 103.3كم و بعدد 19 محطة بعد إضافة محطات (غرب العاشر – العاشر من رمضان – مركز المدينة).