قرر الفريق كامل الوزير، وزير النقل، جعل مسار مترو أبوقير على كوبري علوي لمنع أي تزاحم بمحافظة الإسكندرية، واستغلال الجزء الأسفل من الكوبري في إقامة جراجات وغيرها من الأعمال التجارية لخدمة المواطنين.
أبرز المعلومات عن مشروع مترو أبو قير
-تنفيذ مترو مشروع تحويل خط سكة حديد أبو قير بالإسكندرية إلى مترو أنفاق بطول 21 كم بداية 2022.
-بدأت الهيئة القومية للأنفاق بطرح تنفيذ المشروع أمام الشركات المختلفة لاختيار الشركة التي ستنفذ المشروع بالكامل.
-المشروع سيمتد من محطة أبو قير حتى محطة مصر بالإسكندرية بطول 21.7 كم شاملا 20 محطة.
-تم إضافة 5 محطات جديدة بالمسار هي (باب شرق – سبورتنج - ميامي – كفر عبده - محمد نجيب).
-ألغت الهيئة القومية للأنفاق محطة الرمل الميري، مع الإبقاء على باقي المحطات الموجودة حاليا في مسار الخط قبل تحويله إلى مترو.
-المسار الذي تم اعتماده خلال مسار المترو يضم محطات (أبو قيرـ طوسون ـ المعمورة ـ الإصلاح ـ المندرة ـ المنتزه ـ العصافرة ـ ميامى ـسيدى بشر ـ محمد نجيب ـ فيكتوريا ـ غبريال ـ السوق ـ الظاهرية ـ كفر عبده ـ سيدى جابر ـ سبورتنج ـ الحضرة ـ باب شرق ـ محطة مصر).
-سيتم توفير التمويل اللازم في صورة قروض دولية ميسرة تغطي تكلفة تنفيذ هذا المشروع التي تصل إلى 1.5 مليار يورو تقريبا.
شاركت وزارة النقل المواطنين أعمال المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو، يبلغ طوله 17.7 كم وتشتمل على عدد (15) محطة ويتم التنفيذ على ثلاثة أجزاء الجزء الأول من المرحلة الثالثة (3A) يمتد بطول 4 كيلومترات من العتبة حتى “الكيت كات” مروراً بشارع 26 يوليو وأسفل نهر النيل وجزيرة الزمالك، وتشتمل على (4) محطات نفقية هي “ناصر – ماسبيرو- الزمالك – الكيت كات”.
