أصبح إنتاج السيارات الكهربائية توجها عالميا لكبرى شركات صناعة السيارات بهدف الحفاظ على البيئة من التلوث والحد من مخاطر ظاهرة الاحتباس الحراري التي باتت تهدد مستقبل الكوكب، ومن ناحية أخرى الاعتماد على وقود متجدد بدلًا من الآخر التقليدي، ولم يعد الأمر مقتصرا على السوق العالمية فقط، بل استطاعت هذه الفئة من السيارات اقتحام السوق المصرية والانتشار تدريجيًا بشكل موسع.
ًوبالطبع سيكون السؤال الأبرز لجمهور المستهلكين من قائدى السيارات الكهربائية عن جدول صيانات سياراتهم، لذلك يقدم موقع "صدى البلد" الإخباري جدول الصيانة الدورية للسيارة الكهربية، بحسب جدول صيانة سيارة شيفروليه بولت الكهربائية.
تعتمد الصيانة الدورية للسيارات الكهربائية على عدة عوامل مهمة، أبرزها نطاق سير السيارة بالكيلو متر، أو بالفترة الزمنية، وسيكون الأقرب للتطبيق جدول الكيلو مترات.
1- صيانة الـ 12 ألف كيلومتر
تدخل السيارة الكهربائية صيانتها الأولى بعد اجتياز 12 ألف كيلو متر، ويتم صيانة ومراجعة مستوى سائل تبريد البطارية، ومحتويات التوجيه والتعليق والشاسيه، والتأكد من عمل باقي أجزاء السيارة مثل أقفال الأبواب ودواسة البنزين.
2- صيانة الـ 24 ألف كيلومتر
تعود السيارة الكهربائية من جديد لجدول صيانتها عند الوصول إلى 24 ألف كيلو متر، ويتم مراجعة وصيانة نفس الأجزاء التي تم فحصها فى تاريخ الصيانة السابق، لكن مع إضافة عملية استبدال شفرات المساحات الأمامية للزجاج.
3- صيانة الـ 60 ألف كيلومتر
تغيب السيارة لفترة طويلة وتعود عند 60 ألف كيلو متر، ليتم فحص كل ما سبق، بالإضافة لفحص واستبدال مرشح هواء المقصورة بآخر جديد، وهناك بعض الشركات تقوم بهذه الخطوة مبكرًا عند تخطي مسافة 40 ألف كيلو متر.
4- حزمة البطاريات لها شأن آخر
تعتبر حزمة البطاريات في السيارات الكهربائية من الأساسيات، ويجب متابعتها بشكل دوري، خاصةً بعد رصد العديد من الطرازات التي عانت من هبوط معدلات السير، وذلك بسبب ضعف الشحنة الواحدة للبطارية من 350 كيلومترا إلى 150 كيلومترا بعد مرور سنوات على استخدامها اليومي.
