كتب ... جرجس وهيب
تغيرت خريطة الطرق والكباري والمحاور في كل محافظات مصر بصفة عامة وفى محافظة سوهاج بصفة خاصة، خلال فترة حكم الرئيس السيسى، حيث شهدت محافظة سوهاج في عهد الرئيس السيسى، اهتماما كبيرا في كافة المجالات.
ظهر اهتمام القيادة خلال تطوير البنية التحية ومنظومة الطرق والمشروعات القومية بالطرق والكباري، حيث بلغت تكلفة المشروعات التي تم الانتهاء منها مليار 490 مليون جنيه، منها كوبري طهطا على السكة الحديد بتكلفة 70 مليون، ومشروع نفق المشاة أسفل السكة الحديد بتكلفه 12 مليون جنيه، وتطوير كباري مدينة سوهاج بتكلفه 11 مليونا، وإنشاء مرسى الخازندارية على النيل بتكلفه 16 مليون، وإنشاء محور كوبري جرجا على النيل، والذي افتتحه الرئيس السيسى بتكلفه 400 مليون جنيه، وطريق الجامعة الجديد بتكلفه 126 مليون جنيه.
لم تتوقف الإنجازات فى مجال الطرق والكباري عند هذا الحد ولكن سرعان ما انتهت تلك المشاريع وبدأت مشروعات عملاقة أخرى وكان في مقدمة تلك المشروعات ازدواج طريق سوهاج البحر الأحمر، بتكلفه 400 مليون جنيه، وترميم طرق وشوارع المحافظة بتكلفه 100 مليون جنيه، وعملية رفع كفاءة طريق سوهاج أبوشوشة بتكلفة 44 مليونا، وازدواج الطريق الصحراوي الغربي أسيوط سوهاج بتكلفه 145 مليونا، وازدواج طريق قنا سوهاج الغربي بتكلفه 127 مليونا، ورفع كفاءة طريق سوهاج أبوشوشة الزراعي بطول 20 كيلو متر مرحلة ثالثة بتكلفه 45 مليونا.
وهناك مشروعات أخرى منها، عملية الصيانة العاجلة لطريق سوهاج طما الزراعي بطول 55 كيلو متر بتكلفه 13 مليون جنيه، وعملية وصلة طهطا للربط مع الصحراوي الغربي بطول 45 كيلو متر بتكلفه 65 مليون جنيه، وعملية رفع كفاءة طريق أبوشوشة الزراعي بطول 15 كيلو مرحلة ثانية بتكلفه 26 مليون جنيه، وازدواج طريق الصعيد سوهاج البحر الأحمر بطول 90 كيلو بتكلفه 800 مليون جنيه.
ومن المحاور التي لم تنته وجار العمل بها محور كوبري طما العلوي على النيل، المرحلة الثانية بتكلفه 300 مليون جنيه وكوبري البلينا، على السكة الحديد بتكلفه 76 مليون جنيه، وكوبري المراغة على السكة الحديد بتكلفه 180 مليون جنيه، وبهذا تكون تكلفة المشروعات التي لم يتم الانتهاء منها مليار 526 مليون جنيه.
